УЗ назвала маршруты, по которым может пустить двухэтажные поезда Skoda
Перед этим два поезда должны пройти капитальный ремонт.
“Укрзализныця” рассматривает несколько вариантов маршрутов, на которых после выполнения капремонтов будут задействованы два ее поезда Skoda City Elephant EJ675.
Как пишет ЦТС со ссылкой на УЗ, среди рассматриваемых вариантов:
– возобновление курсирования поезда №720/719 Киев-Харьков-Киев;
– возобновление курсирования поезда №748/747 Киев-Тернополь-Киев;
– организация тактового движения по маршруту Киев-Винница-Киев.
“Последний вариант интересен еще и тем, что от него выигрывают пассажиры, следующие из Киева во Львов или в обратном направлении, ведь сегодня большинство пассажиров едет в Винницу именно на львовском Интерсити +. Поэтому в пиковые летние и рождественские периоды это направление становится перегруженным и свободных мест не хватает. Расширение прямого сообщения с Винницей с возможностью курсирования двух рейсов в день высвободит места во Львов и Перемышль. После восстановления международного железнодорожного сообщения это пригодится сотням тысяч пассажиров”, – отметили в АО УЗ.
Как ранее сообщал ЦТС, капитальный ремонт в объеме КР-1 двух электропоездов Skoda City Elephant выполнит ЧАО “Киевский электровагоноремонтный завод” (КЭВРЗ). Поезд EJ675 №001 должен быть выпущен из ремонта 1 ноября 2021 года, а EJ675 №002 – 15 декабря 2021 года.
Как отметили в “Укрзализныце”, сроки завершения ремонтов будут зависеть от результатов диагностики, которую сделают в Чехии и Киеве специалисты компании Skoda, а также от сроков поставок производителем колесных пар, которые полностью заменят. В УЗ отмечают, что надеются на завершение до конца 2021 года ремонта одного поезда.
Также сегодня в “Укрзализныце” проинформировали, что ключевые и самые сложные работы, в частности, ремонт моторных тележек, выполнит непосредственно Skoda Transportation. А вся базовая ремонтная подготовка будет проводиться на КЭВРЗ.
“Ремонтные работы, которые локализуют на КЭВРЗ, будут предусматривать, в частности, замену изношенных частей; изоляцию и окраску участков со следами коррозии, нанесение смазки; ревизию тележек и механических частей; восстановление поврежденного лакокрасочного покрытия; замену неисправного и поврежденных салонного оборудования”, – сообщили в УЗ.
