Аварійність в цифрах: статистика за 5 місяців 2022 року

Від початку року в Україні трапилося 5407 ДТП із загиблими та/або травмованими, що на 33,7% менше ніж за аналогічний період 2021 року (8152 ДТП).

 

У яких загинуло 908 осіб, що на 9,3% менше ніж за аналогічний період 2021 року (1001 особа)

 

та 6747 людей отримали травми, що на 31,8% менше ніж за аналогічний період 2021 року (9887 осіб).

 

Зменшення рівня ДТП, звісно ж, пов’язано з багатьма факторами, включно із зменшенням на дорогах країни транспортних засобів та, відповідно, інтенсивності дорожнього руху.

 

Проте, з’явились і нові обставини, що зумовлювали тяжкі ДТП на дорогах — наявність штучних перешкод, та відсутність належних дорожніх знаків. Звісно, це все було потрібно задля найвищої мети — оборони нашої країни. І так, це було необхідно в тих умовах, що були.

 

Основними причинами скоєння таких ДТП із загиблими та/або травмованими особами є:

перевищення безпечної та встановленої швидкості руху — 45% всіх ДТП з потерпілими;

порушення правил маневрування — 20% всіх ДТП з потерпілими;

порушення правил проїзду перехресть;

порушення правил проїзду пішохідних переходів;

недотримання дистанції;

керування транспортними засобами в стані сп’яніння.

 

Наразі, з урахуванням воєнного стану, відновлено роботу 128 стаціонарних приладів контролю — у 20 містах та 10 областях держави. В областях, де тривають активні бойові дії, а саме: Донецькій, Луганській, Харківській, Запорізькій, Миколаївській, Херсонській областях, прилади контролю до системи не підключені.

 

Також у місцях, де не встановлено системи автоматичної фіксації, на автодорогах України відновили роботу (крім областей, де тривають постійні бойові дії) щодо контролю за швидкістю руху автомобілів за допомогою лазерних вимірювачів швидкості TruCAM.

 

Читайте також: На Львівщині зійшов з рейок вантажний поїзд

 

Патрульна поліція спільно із власниками автомобільних доріг в областях здійснили обстеження доріг та запропонували варіанти впорядкування організації дорожнього руху навколо блокпостів. Також, спільно з ВЦА були здійснені заходи щодо впорядкування кількості блок-постів для збільшення пропускної спроможності для транспортних засобів та уникнення заторів. Проте, основний і першопочатковий критерій — безпека та оборона, саме від нього, перш за все, відштовхувались.

 

Також, вкотре наголошую: в умовах воєнного стану, на дорозі потрібно бути вдвічі уважнішими! Звісно ж, виключити порушення ПДР.

 

Не нехтуйте власною безпекою! Дотримуйтесь ПДР.