Ремонт двигателя – как сделать самому?
При производстве автомобильного ремонта зачастую появляется необходимость в частичная разборка двигателя авто в процессе ремонта. В основном это наблюдается при текущем ремонте.
Частичная разборка мотора необходима, когда при диагностике не было обнаружено повреждений коленчатого вала и блока цилиндров. Частичная разборка предполагает снятие поддона картера, шкивов, поршней с шатунами, головки блока цилиндров, и передней крышки двигательного блока.
Полное снятие моторной системы ни чем не отличается от процесса частичной разборки мотора. Но, как и во всех работах, существенные отличия все же наблюдаются, о которых абсолютно всё вы сможете узнать на сайте http://carnovato.ru/. Проведение ремонта полностью снятого проще и удобнее, но есть ещё случаи, когда его разборка полностью не имеет смысла.
Нужно иметь в виду, что в большинстве полноприводных автомобилях невозможно снять поддон без того, чтобы не снять полностью мотор или раздаточную коробку.
При производстве частичной разборки двигателя авто необходимо учитывать тот момент, что при выполнении данной работы необходимо следить за чистотой, это очень важно. Необходимость в этом нужна не только в процессе ремонта, но также и в момент, когда вы будете проводить обратную сборку двигательной системы авто. Мерами по предотвращению или сведению к минимуму попадания грязи в мотор, необходимо предварительно вымыть мотор водой под давлением, а затем обработать специальным составом. Перед снятием головки блока цилиндров, надо выставить по меткам коленчатый вал; в случае если двигатель работает на дизельном топливе – насос высокого давления; и собственно распределительный вал. Метки имеются на деталях.
В случае снятия поддона картера с мотора, имеющего классическую компоновку, нужно при помощи специального подъемника приподнять сам двигатель. Его поднятие обеспечит нижний ход поддона, а это в свою очередь позволит возможность извлечь его из-под маслоприемника. Необходимо помнить, что поперечная балка передней подвески ограничивает свободное прохождение поддона. Встречаются такие модели автомобилей, у которых возможности поднять на достаточную высоту двигатель нет, так как коробка передач будет упираться в днище кузова. Есть такие автомобили, у которых подъему двигателя препятствует головка блока, вследствие того, что происходит упирание в стенку моторного отсека. В таких случаях снять поддон не получится, вы сможете только вынуть маслоприемник из системы, а уж потом извлечь поддон.
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
