Автокредити стануть доступнішими

Цього року банкіри щосили будуть ублажати клієнтів, які планують позичити гроші на покупку авто. Фінансисти готові на будь-які поступки – від кредитів з нульовим авансом до пом’якшення вимог до платоспроможності позичальників. Не обіцяють тільки одного – знижувати ціни на позики. «Минулого року середні ефективні ставки за автокредитами знаходилися в діапазоні 18-24% річних. Малоймовірно, що в 2014 році вони сильно зміняться. За умови зниження депозитних ставок ціни на автокредити можуть знизитися лише на 0,5-2%», – прогнозує директор з розвитку роздрібного бізнесу «Банку Кредит Дніпро» Віталій Позняк. Низький попит на автомобілі, дорожнеча позик і постійні пертурбації на авторинку практично відбили у громадян бажання купувати машини в кредит. Спочатку ринок паралізувала звістка про введення мит на імпортовані легкові авто найбільш ходових марок. А вже у вересні українці отримали новий сюрприз: утилізаційний збір, який збільшив ціни на автомобілі. «У результаті попит на машини знизився, продажі впали приблизно на 10% проти 2012 року. Це вплинуло на кількість угод і на ринку автокредитування», – говорить начальник управління роздрібного кредитування ВТБ Банку Ірина Горецька. За словами головного економіста відділу по роботі з автосалонами UniCredit Bank Діани Рибачук, минулого року вітчизняні банки видали приблизно на дві тисячі автокредитів менше, ніж у 2012 році. У середньому клієнти позичали на купівлю залізного коня 120-150 тис. грн. і вибирали в основному бюджетні легковики. «Лідери серед найбільш затребуваних кредитних авто – Hyundai, KIA, Zaz, Geely, Ford. Рідше позичали на купівлю Chevrolet, Skoda, Ssang Yong», – розповів «k:» директор департаменту роздрібного бізнесу Правекс-Банку Семен Бабаєв. На зниження попиту на кредити вплинула і нестабільна економічна ситуація в країні, і фактично зупинене зростання доходів громадян. Позичальники не можуть спрогнозувати свої заробітки навіть на поточний рік, не кажучи вже про більш довгі терміни. Тому вони дуже неохоче беруть на себе кредитні зобов’язання. Підігрівати інтерес клієнтів до купівлі авто в кредит банкіри мають намір за рахунок лібералізації умов кредитування. Одним із трендів 2014 року може стати збільшення кількості програм з символічним початковим внеском – від 0 до 10%. Хоча самі банкіри зізнаються, що подібні пропозиції – швидше рекламний трюк і радять ставитися до них дуже обережно. «Щоб отримати нульовий аванс, потрібно бути ідеальним позичальником, а також приготуватися до додаткових витрат – купувати додаткову страховку, погашати кредит за підвищеною ставкою або сплачувати більш високу комісію. Клієнтів, які погодилися б купувати такі продукти, сьогодні немає. Набагато легше внести внесок 10% і отримати кредит на більш вигідних умовах», – говорить директор департаменту продажів через альтернативні канали та партнерів банк ПАТ «Креді Агріколь Банк» Роман Бунич. Все більше фінустанов готові закривати очі й на відсутність у позичальників офіційної довідки про доходи. Хоча це зовсім не означає, що кредит можуть видати безробітному. «У цьому випадку кредитор запитує дані про місце роботи і рівні доходу позичальника і перевіряє інформацію через свої джерела. Але в 90% випадків банки все ж наполягають на наданні довідки про доходи», – говорить Роман Бунич. Зазвичай банкіри вимагають, щоб розмір платежу за кредитом не перевищував 40-50% заробітної плати клієнта. Крім офіційно підтвердженого доходу вони перевіряють кредитну історію позичальника, його трудовий стаж, а іноді – репутацію і розмір організації, де працює потенційний клієнт. «Але багато вимог можуть пом’якшити, якщо позичальник готовий внести 50-60% від вартості автомобіля», – зазначає Віталій Позняк. Ще один напрямок, над яким цього року обіцяють працювати банкіри, – спільні програми з імпортерами та виробниками, в рамках яких покупці можуть взяти дешевий кредит (компенсацію частини кредитної ставки в цьому випадку беруть на себе імпортери). «Більше половини всіх автокредитів в 2013 році були оформлені в рамках таких спеціальних пропозицій. У 2014 році ми плануємо розширення переліку спільних пропозицій на нові бренди», – говорить Семен Бабаєв. Розкидання ставок за «субсидованими» позиками досить великий – від 0,01% річних до 16,99%. Вони різняться в залежності від терміну кредиту та розміру авансового внеску, повідомляє news.finance.ua. Найвигідніші умови пропонують клієнтам, готовим внести максимальний власний внесок (до 50-70% вартості авто) і погасити кредит за один-два роки. Якщо ж у позичальника немає грошей на великий аванс або він не бажає гасити позику в терміновому порядку, йому запропонують кредит під 16-18%. Це ненабагато дешевше класичних автокредитів. До того ж партнерські програми поширюються лише на конкретні марки автомобілів. Тому вони привабливі тільки для певного кола позичальників, які згодні купувати конкретні моделі тих чи інших іномарок.

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі