Грижа на колесі: причини і чи можна їздити на пошкодженій покришці

Ви вирішили підібрати нові шини 205/55 R16 на літо, тому що на вашій старій покришці здувся міхур? Це правильне рішення, адже з грижею на шинах їздити категорично заборонено. Такі утворення можуть привести до розриву і спровокувати аварійну ситуацію на дорозі. Якщо ви помітили, що на комплектуючих починає здуватися грижа, терміново зверніться до фахівців і подумайте про заміну гуми на нову.
Причини появи гриж
Найчастіше грижі можуть з'являтися на боковині шини, а не на протекторі. Причиною може стати неправильний тиск – їзда на приспущених покришках призводить до утворення міхура. Ось чому критично важливо перевіряти рівень тиску і тримати його в межах, рекомендованих експертами.
Іншою причиною появи грижі на боковині може бути механічне пошкодження в результаті наїзду на перешкоду. З такою проблемою часто стикаються водії, які проживають в регіонах з низькою якістю доріг, наприклад, на Україні. Сильний удар об вибоїну може призвести до защемлення шини в ободі, що призведе до утворення міхура.
Ще одна причина появи грижі – зношені боковини. Якщо в бічній частині гума занадто тонка, будь-яке навантаження може привести до здуття. Тому слід відмовитися від придбання б/у шин, віддаючи перевагу тільки новим якісним покришкам.
Грижа може з'явитися і на протекторної частини шини. Найчастіше причиною стає пошкодження сталевого корду, що проходить під протектором. Якщо ви виявили такий дефект, моментально вирушайте в найближчу автомайстерню, щоб виправити його. На покришці з роздувся протектором їздити не можна, як і на шинах, де грижа з'явилася на боковині.
Чому небезпечно їздити на шинах з грижею
Будь-міхур, що з'являється на покришці, призводить до витончення гуми в місці здуття. Будь-які зусилля можуть призвести до розриву. Через різкого перепаду тиску може виникнути аварійна ситуація, якщо грижа прорветься під час руху. Крім того, ударна хвиля може пошкодити деталей автомобіля або навіть нанеси травму іншим учасникам дорожнього руху.
Розрив гуми практично неможливо полагодити-будь-які маніпуляції стануть лише тимчасовим заходом, повністю відновити полотно гуми не вдасться, так що вона все одно буде становити небезпеку для водія і оточуючих.
Ще одна небезпека грижі криється в можливій втраті управління, якщо вона прорветься під час руху. Навіть якщо ви дотримуєтеся мінімального швидкісного режиму, ви можете не впоратися з машиною в момент розриву і перепаду тиску в шинах. Щоб убезпечити себе, своїх пасажирів та інших водіїв, своєчасно звертайтеся в шиномонтаж.
Як уникнути появи грижі
Є кілька рекомендацій, які можуть допомогти уникнути появи бульбашок на боковинах шин і на протекторі. В першу чергу, завжди вибирайте нові шини, щоб бути впевненим, що купуєте дійсно якісний товар у відмінному стані. Під час руху по дорогах низької якості намагайтеся уникати наїзду на вибоїни. Так ви вбережете боковини від додаткових механічних пошкоджень. Також на дорогах низької якості краще знизити швидкість, щоб убезпечити себе і свій автомобіль від аварійної ситуації.
Коли ви їздите по місту, звертайте увагу на швидкісні обмеження і лежачих поліцейських. Ці огорожі можуть стати справжньою проблемою, якщо не пригальмовувати при проїзді по ним. Від сильного удару об перешкоду на гумі може роздутися грижа, усунути яку без наслідків практично неможливо.
Не забувайте про необхідність правильного обслуговування шин. Дотримуйтеся правил зберігання літніх покришок в зимовий період, стежте, щоб вони не піддавалися впливу різних хімікатів, не потрапляли під прямі сонячні промені і не лежали в сирому або промерзлому приміщенні. Всі ці впливи негативно позначаються на стані гуми і можуть привести до її пошкоджень.
Слідкуйте за рівнем тиску в шинах. Спостерігайте за тим, наскільки рівномірно зношується протектор. Якщо потертості з'являються тільки на певних ділянках шини, слід перевірити тиск або звернутися в найближчий шиномонтаж.
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.