В Славянске будет вокзал, как в Харькове или Донецке

Уже две недели в здании Славянского железнодорожного вокзала продолжается капитальный ремонт. В связи с тем, что в ходе проводимых работ оказалась задействована привокзальная площадь, автотранспорт теперь не доходит до конечной остановки: маршрутки разворачиваются у Дворца культуры железнодорожников. По кругу, мимо ремонтируемого здания, разрешено ходить только троллейбусам – «рогатые» машины выпускают и впускают, натягивая или послабляя «шлагбаум» из веревки с навязанными на нее красными тряпицами. По словам начальника вокзала Елены Иванковой, необходимость в ремонте здания возникла давно – еще в середине прошлого века: - Здание выглядело ужасно уже в 1954 году, а последний капитальный ремонт в нем был произведен в 1979 году. Мы неоднократно писали в вышестоящие инстанции, прося привести здание вокзала в порядок. И вот мы, наконец, были услышаны. Елена Ивановна рассказала: ремонт был начат 24 июля, а дата его завершения планируется на 10 октября. В нем задействованы 9 строительно-монтажных организаций Донецкой железной дороги, и работа ведется в две смены. От самого здания в прямом смысле осталась одна коробка: в залах и служебно-технических помещениях укладываются полы, делается перепланировка, стены облицовываются гипсокартоном, ведутся кровельные работы. В отремонтированном здании появятся зал повышенной комфортности для пассажиров, кассы для инвалидов. Выход на перрон будет перекрыт турникетом – как на вокзалах больших городов, Харькова или Донецка; благодаря этому ни один «заяц» не сможет сесть в поезд. На графике движения поездов дальнего и ближнего следования ремонт вокзала не отразился. Не повлиял он и на работу сотрудников вокзала – все службы работают в прежнем графике. Билеты на поезда дальнего следования можно в любое время суток приобрести в модуле – передвижной кассе, расположенной на перроне; на перроне, у проводников, можно приобрести билеты на пригородные поезда. Здесь же оборудована зона отдыха для пассажиров. Для удобства последних везде установлены таблички с указанием наиболее востребованных объектов – таких, как туалет, милиция, кассы, справочная и проч.; объявляется прибытие и отбытие поездов. Каким образом будет решена ситуация с привокзальным сквером, Елена Ивановна ответить затрудняется (территория сквера является собственностью города), однако она уверена, что сквер будет благоустроен: в зоне железнодорожного вокзала будут оборудованы кассы автовокзала и стоянки для маршрутных такси. Подразумевается, что ремонт был затеян, в первую очередь, ради самих пассажиров, однако не все они оценили по достоинству грандиозные задумки руководства железной дороги. Примерно половина опрошенных заявила: если бы железная дорога действительно заботилась о своих пассажирах, то преобразования, в первую очередь, коснулись бы понижения цены на проезд в поездах и повышения в них уровня комфортности. По их словам, «цены на билеты в обычных поездах неподъемные и ничем не мотивированные. Кондиционеров нет, обогрев тоже не работает, зимой в вагонах холодрыга, а летом можно запросто получить тепловой удар. Хотя в новом «Хюндае» все по-другому, там и сервис есть, и комфорт на высоте, зато и билеты там стоят, как на самолет, простые люди не могут себе такого позволить».

Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі