"Укразализныця" подготовила маршрут следования грузов из КНР в ЕС в обход РФ
Недавно состоялся брифинг по развитию Транскаcпийского межнационального транспортного маршрута. В заседании принял участие и нынешний глава Департамента коммерческого отдела «Укрзализныци» Юрий Меркулов. Темой круглого стола был вопрос участия «Укрзализныци» в организации контейнерных перевозок из Китая в страны Европы транзитом через Украину, Грузию, Азербайджан и Казахстан. Ориентировочные цены на железнодорожные перевозки по данному направлению смотрите здесь: http://goodlogistics.com.ua/zheleznodorozhnye-perevozki-gruzov.
Представитель «Укрзализныци» рассказал, что на межнациональном заседании помимо транзитных маршрутов следования грузов через Украину, обсуждался вопрос и об импорте товаров украинского производства в страны Центральной Азии и Китайскую Народную Республику. Разработанный маршрут включает в себя станцию Достык, расположенную на границе Китая и Казахстана, и станции Изов, Чоп и Батово, расположенные на украинской границе с Польшей, Словакией и Венгрией.
Меркулов отметил, что разработанный маршрут получил название «новый Шелковый путь с участием Каспийского и Черного морей». Для Шелкового пути по магистрали железных дорог все технологические и технические моменты уже упорядочены - украинская сторона максимально подготовилась к приёму дополнительных грузов.
Кроме основного маршрута, в котором фигурируют Каспийское и Черное моря, был разработан и альтернативный маршрут. Путь следования альтернативного маршрута включает Узбекистан и Афганистан, на случай если в основном варианте маршрута что-то не заладится.
Как заявил представитель «Укрзализныци» внутренние ресурсы грузовой базы Украины составляют порядка 10 миллионов тонн. То есть такой объём груза логистическая структура страны может обработать без каких-либо дополнительных вливаний и проектоа. На данный момент «Укрзализныця» уже ведет диалог с европейскими партнёрами касательно увеличения грузооборота и переносу некоторых транспортных корридоров в страну.
Хотелось бы также отметить тенденцию роста объёмов перевозок «Укразализныци», например, за І квартал 2014 г. грузоконтейнерные перевозки выросли на 1,53% по сравнению с аналогичным периодом в 2013 г., то есть количество контейнеров составило 19,5 тыс., а сентябрь 2015 года отмечается ростом грузоперевозок до 5%. Поэтому в условиях финансового кризиса в стране, а также технического дефолта и реорганизации украинского железнодорожного перевозчика, организация контейнерных перевозок между Китаем и Европой будет одной из основных бюджетообразующих раздел доходов «Укрзализныци».
Підписуйтесь на наш Telegram канал, щоб знати найважливіші новини першими. Також Ви можете стежити за останніми подіями міста та регіону на нашій сторінці у Facebook.
